Начальник УВД Приморья отчитался о новых правилах техосмотра
Встреча депутатов Приморья с начальником краевого УВД генерал-майором милиции Андреем Николаевым продолжила традицию совещаний депутатов с федеральными структурами. Была поднята актуальная тема — нововведения, которые коснулись многих жителей края. В краевом УВД идет реорганизация органов внутренних дел Владивостока, по-новому осуществляется процедура оформления автотранспорта и прохождения техосмотра.
Начальник краевого УВД доложил депутатам о итогах деятельности милиции в первом квартале 2009 года. Так, общее число преступлений за 3 месяца уменьшилось на 18,5%, на 3 тысячи сократилось число нераскрытых преступлений. На 8% стало меньше преступлений, совершенных в общественных местах.
"Личная и имущественная безопасность граждан для меня самое важное, -отметил Андрей Николаев,— И здесь очевидна заслуга депутатского корпуса, обеспечившего принятие и финансирование программы "Безопасный город". В рамках этой программы общественные места оборудованы камерами видеонаблюдения, управление нарядами милиции стало эффективнее, расширен прямой доступ сотрудников к автоматизированным системам. Кстати, недавно на Коллегии прозвучала информация, что только два субъекта федерации — Татарстан и Приморье обеспечивают стопроцентное финансирование милиции".
Депутаты краевого парламента донесли до Андрея Николаева озабоченность глав муниципальных образований и жителей отдаленных районов, которых коснулись изменения в деятельности регистрационно-экзаменационных подразделений ГИБДД.
"Во Владивостоке люди стоят в многочасовых очередях, количество инспекторов в этих отделах сокращено, а ведь мы знаем, что усложнение процедуры прохождения техосмотра— это лазейка для коррупции", — сказал депутат Леонид Премингер.
Вице-спикер ЗС ПК Владимир Масловский привел пример: для прохождения техосмотра или постановки-снятия с учета автомобиля жителю Турьего Рога или Ново-Качалинска необходимо ехать в Уссурийск. По мнению депутата Валентины Катковой, в Лазовском районе регистрационно-экзаменационное подразделение ГИБДД еще более удалено, туда добираться значительно сложнее.
В ответ начальник краевого УВД предложил на обсуждение депутатов ЗакСа унифицированную схему штатной численности сотрудников ГИБДД по регистрационно-экзаменационной работе в рамках утвержденной Министерством численности. Было 300 единиц, станет 56 (из расчета 1 госинспектор безопасности дорожного движения по регистрационно-экзаменационной работе на 10 тысяч человек или на 10 тысяч единиц поставленного на учет транспорта). Дело в том, что край шел на немалые расходы, оплачивая за счет краевого бюджета 300 дополнительных единиц, и теперь они, в соответствии с указом президента РФ "О милиции общественной безопасности", сокращены. Для эффективной работы на местах будут созданы выездные бригады, которые будут вести работу в отдаленных населенных пунктах по определенному графику.
Навести порядок в деятельности сотрудников ГИБДД потребовал также факт низкой выявляемости преступлений в этой сфере. Ежегодно в крае совершается более 3000 угонов автотранспорта, а их раскрываемость не превышает 14%. Перебивка номеров узлов и агрегатов должна выявляться в ходе ежегодного государственного технического контроля. Но из-за отсутствия должной организации этой работы, таких фактов крайне мало.
"Меры, которые сейчас мы вводим,— сказал Андрей Николаев,— позволят более качественно проводить техосмотр, который многие покупали. Уверен, жесткая позиция в рамках законности приведет к снижению аварийности и, в конечном счете, сохранению человеческих жизней".
"Мы рассмотрели все жалобы на деятельность сотрудников ГИБДД по регистрационно-экзаменационной работе,— подвел итог встречи председатель ЗС ПК Виктор Горчаков.— Нововведения пока многим не понятны. По такому распорядку ГИБДД живет с марта, вернемся к ситуации чуть позже и ее проанализируем. Но многим можно посоветовать избавляться от соблазна "обойти" установленный порядок прохождения процедуры государственного техосмотра. Цифры – вещь объективная, и мы видим, что была избыточная численность сотрудников ГИБДД, оплачиваемых за счет краевого бюджета. Новый руководитель вводит процедуру в правовое русло. Давайте посмотрим, как будет реализована практика выездных бригад для проведения техосмотра в отдаленных городах и селах".
http://news.vl.ru/vlad/2009/04/07/tehosmotr/
На помощь к автолюбителям Владивостока пришел «Командор»
Каждому автолюбителю приходится сталкиваться с прохождением регулярных техосмотров и многими другими, пусть и крайне необходимыми, но каждый раз столь долго решаемыми вопросами. И если раньше заниматься всеми проблемами приходилось в одиночку, то теперь это поможет сделать Пункт Технического Осмотра (ПТО) европейского уровня “Командор”, открытый недавно во Владивостоке.
Его основатели сами являются заядлыми автовладельцами, и поэтому не понаслышке понимают нужды этой категории населения.
В первую очередь, новый ПТО отличает комплексный подход к обслуживанию: на огромной территории площадью более 5 000 кв. м. есть всё, что необходимо клиенту.
Например, здесь Вы сможете пройти полный технический осмотр Вашего автомобиля, что займет 30 (нет, не часов, как раньше), а минут. Для диагностики транспорта используется самое современное оборудование, позволяющее объективно оценить техническое состояние автомобиля.
Кроме того, Вам не придется бегать по сберкассам, разыскивать необходимые счета для совершения обязательных платежей. Банк находится непосредственно на территории ПТО.
Учтивый и вежливый персонал даст разъяснения по любому интересующему Вас вопросу, а также окажет практическую помощь в подготовке комплекта документов к совершению регистрационных действий и прохождению государственного технического осмотра; подготовке транспортного средства к осмотру сотрудниками ГИБДД.
Если Вам необходим договор купли-продажи на автомобиль, то “Командор” опять Вам поможет, оформив необходимые документы в соответствии с требованиями ГИБДД.
Разумеется, здесь Вам оформят и полис ОСАГО, и КАСКО.
Пока сотрудники ПТО работают над решением тех или иных задач, автовладельцы отдыхают: на территории комплекса есть кафе, столовая, продаются кофе и прохладительные напитки, сопутствующие товары по автомобильной тематике.
В ближайших планах ПТО – ввод в эксплуатацию автомойки.
Кстати, теперь не Вам нужно подстраиваться под работу предприятия или регистрационного отдела, а он подстроится под Вас: СТО “Командор” работает с 9 утра и до последнего клиента.
С большей любовью, чем к автомобилям, здесь относятся только к тем, кто сидит за рулём: отныне никаких очередей и давки, нервотрепок и суеты. Всё чинно, спокойно и благородно. Как в Европе. А теперь и во Владивостоке!
СТО «Командор»:
Командорская, 11 район фарфорового завода
Телефон: 63-09-01
http://news.vl.ru/vlad/2009/08/25/komandor/
Техосмотр своими силами или геройство ради просто так: возможно ли это во Владивостоке
Читатель VL.ru Виктор решил проверить, возможно ли пройти во Владивостоке техосмотр, не прибегая к услугам сервисных центров.
"Решил я в кои-то веки пройти ТО своими силами, ибо коммерческий уж очень шибко дорогой стал.
День первый: подготовка к ЦИК.
— Помыл машину, снял тонировку с передних стекол, отмыл стекла от клея, заменил лампочки в габаритах.
День второй: устранение мелких косячков, выявленных на ЦИК.
— Можно, конечно, было все сразу проверить и пройти за 1 раз.
День третий: сдача документов в МРЭО ГИБДД на Заре.
— Выпал день сдачи на среду (время работы МРЭО до 12.00). Приехал в 7.35. Очередь с кучей непоняток. В 8.00 всех запустили в зал. 5 и 6 окно. Очереди. Примерно прикинув, сколько еще стоять, позвонил в разрекламированный на vl.ru и в зале МРЭО ПТО "Коммандор". Девушка очень вежливо объяснила: приезжайте, за 1 час вы все пройдете и получите талон ТО и стоить это будет 2930 р с вычетом пройденного ЦИКа. Не наш ход — наша цель — сэкономить средства. Но, как оказалось, не время. Сдать документы удалось только в начале двенадцатого, потому как инспектор, принимавший документы в моем окне, все время куда-то отлучался, выбегал, создавал непонятную суету с заполнением бланков, в отличие, конечно же, от соседнего окна, где все шло подинамичнее.
Разрекламированная и нашумевшая "электронная очередь", судя по всему, уже не первый день показывала одни и те же фамилии.
Пройти осмотр инспектором до 12.00, естественно, не удалось, и все "везунчики" вынуждены были ехать на осмотр на следующее утро. Итого: 4 часа потраченные на очередь.
День четвертый: осмотр.
— Стоял на площадке уже в 8.00. Инспекторов было 2 человека. Точнее 1.5. Один смотрит, другого нет. Другой есть, первого нет. Или обоих нет. Или есть один, но треплется по телефону. В общем, делается все, чтобы искусственно тянуть время прохождения ТО. Через пару часов терпение человек минимум у десяти приходит к концу: один ряд смотрится инспекторами, другой ряд игнорируется. Инспектора на вопрос "когда же вы, наконец, посмотрите наши машины?!" отвечали примерно следующее "не мешайте работать, и до вас очередь дойдет". Один из них, видимо, в жизни еще не самоутвердился, посему позволял себе некоторые выпендрёжи. Например, мог спокойно себе позволить отложить осмотр машин и пойти на полчаса искать и распечатывать ГОСТ для владельца соседней машины, только ради того, чтобы доказать ему, что лобовое стекло его машины не попадает под ГОСТ. На возмущенные просьбы других автовладельцев инспектор никак не реагировал. Так подошло время к обеденному перерыву. В общем, с горем пополам, в 13.30 все же осмотр был пройден. Причем смотрели меня первым из "невезучего" ряда. Вымотаны все нервы за пять с половиной часов, проведенных на площадке МРЭО.
День пятый: получение талона ТО.
— Самая быстрая процедура. Итого было потрачено 5 дней, учитывая, что медсправка на руках есть.
В общем, складывается такое впечатление, что сотрудниками МРЭО ГИБДД специально создаются все условия для коммерческого приобретения талонов ТО (как официально в сервисах, так и неофициально, за бОльшую сумму). По-другому я такое отношение к людям объяснить не могу.
http://news.vl.ru/ggg/2009/09/01/teh...svoimi_silami/
Зарегистрировать авто в ГАИ станет возможно через Интернет
Уже в ближайшие годы очереди у пунктов техосмотра и регистрации автомобилей могут существенно сократиться, поскольку оформление большинства процедур и получение справок перейдут в электронный формат.
Премьер-министр России Владимир Путин утвердил план перехода федеральных органов исполнительной власти на предоставление государственных услуг в электронном виде, пишет Cnews. В документе указывается, что с декабря 2012 года через Интернет можно будет зарегистрировать автомобиль, а также получить сведения о штрафах в ГИБДД. Сдать документы для прохождения техосмотра по электронной почте можно будет в декабре 2014 г.
В целом перевод государственных ведомств на электронный документооборот рассчитан на пять лет. К концу этого периода россияне смогут получить без личного визита 74 услуги – от проверки налоговых задолженностей до оформления паспорта.
http://news.vl.ru/world/2009/10/29/gai_po_internetu/
Приморские автовладельцы жалуются на «коммерческие» техосмотры
В Приморское УФАС России поступило несколько жалоб от автовладельцев по поводу так называемых «коммерческих» техосмотров, проводимых на территории пунктов технического осмотра, принадлежащих предпринимателям.
В ходе рассмотрения этих обращений Приморским УФАС России из Управления ГИБДД по Приморскому краю получено разъяснение относительно стоимости прохождения технического осмотра на территории Приморского края.
Из разъяснения следует, что стоимость прохождения государственного технического осмотра на указанных пунктах не может отличаться от стоимости государственного технического осмотра, проводимого на территории ГИБДД, и состоит из оплаты за проверку технического состояния с использованием средств технического диагностирования (450 рублей для легкового автомобиля с бензиновым двигателем) и государственной пошлины за выдачу талона о прохождении государственного технического осмотра (30 рублей).
Из письма Управления ГИБДД по Приморскому краю также следует, что взимание каких-либо иных сборов и платежей при прохождении технического осмотра на территории Приморского края, законодательством не предусмотрено. Поэтому Приморское УФАС России, полагает, что при условии проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования и оплаты этой проверки, а также оплаты государственной пошлины за выдачу талона о прохождении государственного технического осмотра, владельцы транспортных средств имеют право пройти государственный технический осмотр как на станциях государственного технического осмотра, так и на пунктах технического осмотра без уплаты каких-либо дополнительных платежей.
Также Приморское УФАС полагает, что при этом владельцы транспортных средств не обязаны получать и, соответственно, оплачивать какие-либо дополнительные услуги, а инспектора, проводящие технический осмотр транспортных средств не могут отказать в проведении технического осмотра на том основании, что владельцами транспортных средств не были уплачены какие-либо, кроме установленных действующим законодательством, платежи.
http://news.vl.ru/vlad/2009/12/03/71647/
Техосмотр по-честному: быт и нравы шестидневной очереди
Житель Владивостока Михаил К. задался непростой целью — пройти техосмотр во Владивостоке, не отстегивая "на лапу" и не посещая платные центры. Его подробный и насыщенный живописными деталями рассказ мы и предлагаем вашему вниманию.
Дано: пройти техосмотр в городе у Японского моря "просто так" — шесть тысяч рублей. (Даю справку. В прошлом году было 1 700. ИнфляцЫя, что уж там). Задача — пройти техосмотр честно и своими силами. Итог – завершён эксперимент по честному прохождению ТО во Владивостоке.
День первый.
Сегодня потрачено полдня — взяты справки в дурке и наркологии, сделаны фоты. Потрачено денег — пятьсот рублей. О дальнейшем ходе эксперимента обязуюсь докладывать
День второй.
Сегодня — минус полдня. Результат — два врача из пяти в комиссии. Правда, денег никаких не потратили, только те, что на бензин до поликлиники. К ГАИ пока ещё даже не подходили.
День третий.
Итак, сегодня— наконец-то выписана медсправка (448 руб.), пройден техконтроль (600 р) и началось самое интересное — краевое ГАИ.
Приехал туда в 10:30. Всё организовано, в очереди старшая, у неё списки. Я — 85-й. Сегодня пройти совершенно точно не удаётся, просят прийти на перекличку в 16 часов. Во время переклички список обновляется, не-отзвонившиеся и не-пришедшие — вычёркиваются.
Вечерняя перекличка выглядит как встреча добрых родственников — как говорит какой-то аккуратный, выбритый мужик в нерпичьем пальто, по репликам — адвокат — "редко кого здесь меньше трёх дней вижу".
Старшая по очереди дама жалуется — сидит со списком с 8 утра, мог же её кто-нибудь подменить. Двое молодых парней вызываются дежурить ночью — наутро им за это обещано первое место у окошка. Все чертовски дружелюбны, веселы, общаются.
Адвокат НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД (дальновиден!) предлагает рацуху — выдавать дежурному ноутбук с GPRS, и уведомлять по электронке очередников. У меня сразу мелькает мысль установить ещё и вебкамеру, но я молчу — в этом комьюнити я ещё маленький. Самые "старшие" в очереди дежурят с четверга. Завтра, говорят, ключевой день — ибо в среду у ГАИ какие-то учения, и хрен знает сколько они примут. Спрашиваю — сколько людей проходит за день. По-разному, — отвечают, — когда двадцать, а когда и пятьдесят. Утренняя перекличка — в 07:50. Дежурные парни спят в машине перед ГАИ.
День четвёртый.
На утреннюю перекличку опоздали из-за пробок больше чем на час. В принципе, это ничего не изменило, потому что к 9:10 прошло только четыре человека из очереди. Ночные дежурные рассказали, как около шести утра у ворот ГАИ стали скапливаться альтернативщики, но парни их быстро вразумили.
Люди все очень организованные, ругаются, конечно, но нет очень неприятного напряга советских очередей, в которых тон задавали истеричные бабки. Видимо, сказывается факт медицинского освидетельствования по линии дурки.
С утра погуляли с дочкой вокруг ГАИ-шного здания, обнаружили среди очередников ещё человек трех, приехавших с детьми.
Приехали снова после обеда. Быстро стало очевидно, что не пройдём и сегодня. За день прошло около сорока человек, старожилы процесса сказали, что это — обычная дневная норма. Тем не менее, решил не покидать здания, пока не будет сформирован список на завтра и не будут назначены ночные дежурные — как и вчера, это два здоровеннейших парня — теперь я уже знаю, почему их такими выбирают. За это им бонус — они идут утром первыми, назначив после себя старшего над списком (в дневное время с этим лучше всего справляются женщины).
Интересно — окунулся в очень знакомый советский мир, когда люди знают друг друга по номерам на перекличке. Повторяю, мир очень организован — нет, для людей не всё безнадёжно, если они перед лицом государственной машины способны на такое сплочение и соблюдение условностей. Правда, всё это ненадолго — интересно было бы поглядеть на такую "очередь", просуществуй она хотя бы месяц…
Завтра — очень сомнительный день — МРЭО ГАИ работает только до 12:00, так что прохождение ТО тоже под вопросом. Ладно, удачи нашим сегодняшним "ночным"…
День пятый.
Итак — просыпаемся в 5:30 утра, едем на окраину Владивостока, где расположено МРЭО ГАИ. Приезжаем на место в 7:10, у входа в здание стоит уже изрядная толпа народа. На крыльце активисты, ночевавшие в машинах перед зданием, им в списки активно записываются прибывающие со скоростью морского прилива граждане.
Два парня, ночевавшие от нашей очереди в этот раз, говорят, что первые утренние страдальцы появились около пяти утра, а последние вечерние "очередники" записывались около десяти вечера накануне. Искренне жаль людей — раньше пятницы они не пробьются к окошку.
Парни со всей ответственностью находят "дневного дежурного" — немолодую женщину с усталым лицом в норковой шубке. Я обращаю внимание что в течение всех трёх дней стояния в ГАИ работает один и тот же принцип гендерного отбора дежурных — ночью — два здоровенных парня; днём — ответственная женщина.
Про "принцип двух здоровенных парней" надо немного пояснить.
С утра (около семи часов) традиционно происходит что-то вроде попытки ревизионизма и государственного переворота — некие активные вновь пришедшие граждане подвергают сомнению легитимность полномочий "ночных дежурных" и предыдущего списка, и начинают составлять собственный. В этот момент иногда бывает необходимым силовое внушение (вчера, например, дрались). Днём же просто достаточно жёсткого голоса пожилой школьной учительницы для наведения порядка. За это и ночные, и дневной дежурные получают право с утра пройти первыми. Так что дерутся они за своё светлое будущее. Демократия в действии.
К семи утра народ вокруг крыльца мрачнеет и напрягается. Все ждут открывания ворот и ежеутреннего объявления дежурного милиционера. Так МРЭО ГАИ (а я его воспринимаю как некий мрачный стихийный феномен) объявляет свою волю пришедшим под его стены гражданам. И воля его всегда замысловата.
— Сегодня обмен прав — только для пенсионеров-мужчин старше пятидесяти пяти лет, — ревёт вышедший на крыльцо под свет прожектора майор. — Мы работаем до 12:00, поэтому — никаких пенсионеров по выслуге лет! Женщины-пенсионеры — в следующую среду!
Таким образом рушатся судьбы и списки. Только что настраивавшийся всю предыдущую неделю список "На обмен прав" обнулился. Ругань, крики из задних рядов. Протестовать бесполезно: майор — не человек, а Глас Стихии.
Как метеоролог, например. Нельзя сердиться на метеоролога, правда?
Масса сосредоточенных людей воронкой втискивается в чистилище общественной приёмной. Два окошка — на ТО, два — на перерегистрацию и обмен номеров. Страдальцы "на обмен прав" идут на второй этаж.
Здесь необходимо маленькое отступление: уровень подготовки сотрудников ГАИ настолько невероятно велик, что в роли секретарей на приёме документов работают офицеры в звании не ниже капитана, а распределяет автомобили на стоянке перед зданием — старший лейтенант. Приходящие должны быть поражены уровнем сервиса. Они и поражены.
Между окошками висят огромные 50-дюймовые мониторы со списками разыскиваемых милицией. Или членов муниципального городского совета города Уссурийска 1999 года. Или активистов пловцов клуба "Тихоокеанский морж"… Дело в том, что все три дня, которые я посещаю данное учреждение, списки не меняются совершенно. И не имеют ну никакого отношения к коловращению людей в зале.
Но… Но… Но…
К 10 часам мы с женой (седьмые по списку) проходим заветное окошко и нас приглашают к инспектору на стоянку. Итак — завтра являться за техталоном… Не спешите поздравлять — Стихия — она и есть Стихия — может завтра техталоны будут выдавать только ветеранам Куликовской битвы без левого глаза…
День шестой.
Итак — победа разума над сарсапариллой свершилась. Сегодня в 11 часов получили долгожданный техталон (каковой, правда, выдающий техталоны капитан нашёл с третьего раза).
Краткий итог по времени и средствам:
медосмотр — два дня, 900 рублей;
фотография — 86 рупь;
станция техосмотра плюс пошлина 630 рупь
Очередь на сдачу документов для получения талона техосмотра — 3 дня (см. ниже).
Очередь на получение техталона — полдня.
Итак – четыре дня потерянного времени и 1 616 рупь.
Для сравнения — талон ТО на дом под ключ — от 5200 до 6000 рупь. "Коммерческий ТО в трех точках в городе — 3000 без медсправки.
http://news.vl.ru/ggg/2009/12/04/pochestnomu/
